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戲劇出道的大文（郭文頤）在電影或電視劇上，總是擔任配角一職，演技挾帶出眾體型及難以言喻的喜感，外界封她為「最強綠葉」，只不過綠葉當久了，難免會想嘗試當朵鮮花的滋味，大文坦承確實如此，但不為自己總是片葉子感到灰心，自豪「做綠葉也是不簡單的！」
大文其實是標準開心果，問起如何克服低潮？認為遇事不順要把它吐出來，不管對物品或是人「對話總有療癒功能」，若找無人訴苦，就會與家中盆栽話家常。但其實從大文的言行舉止中也能發現，她搞笑特質根本與生俱來，不諱言這是遺傳，爆料爸造型公仔跳蛋爸好笑程度不輸自己。
說到搞笑，或許這也是自己的保護色，大文坦言活到至今30歲，從未談過陰道訓練球戀愛，當然出現過心儀對象，但每每碰到重要時刻，奇怪語言總是脫口而出，導致無法與對方走到戀人階段，笑說自己根本就是「東京妄想女子」的女主角，好在沒有情人，身邊閨密倒是不少，而她也透露，不會為了戀情而改變風趣個性及外貌，期待Mr. Right出現的那天。
▲大文具有特殊喜感，讓人印象深刻。（圖／記者林柏年攝，2017.5.10）
不少電影、電視劇其實能見大文蹤影，雖然沒有一部是主角，但她精湛演技，讓不少觀眾印象深刻，為此有著「最強綠葉」封號，問及是否討厭此稱號？大文坦承「我也想要當一朵鮮花」，但想想「其實做綠葉也不簡單」，一部作品的成敗，角色的分配也很重要，不然自己也不易被大家記住，雖然能否發芽成果實還是未知，但已滿足現狀且享受其中。
近期她與又仁、百白攜手主持《周末鳥仁秀》，初次接觸主持領域，大文仍在學習階段，笑說每每來賓講話太有內容，會不自覺變成觀眾忘了主持，好在有天收到小甜甜的鼓勵，「我有看妳的節目，覺得妳好可愛！」發現還是有人在關注自己，這才讓她重拾信心，大文甚至表示，為了做足功課，會把吳宗憲當研究對象，但事後發現人的特質有所不同，現在該做的，是如何把自己特點突出，好好娛樂觀眾傳達力量，也期盼網友能用力點出好壞，好讓她可以改善不足之處。
▲大文近期接觸主持領域，坦言比起它其實愛演戲多一些。（圖／記者林柏年攝，2017.5.10）
媒體報導，長榮航空747機隊將於8月全數退役，最後末班機與末班航線目前還未定案。長榮747機隊全退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747機隊繼續營運。
根據《蘋果日報》報導，長榮現有3架747客機、6架747貨機，將於8月全數退役，網路上傳聞8月從上海飛桃園班機將是長榮747機隊最後一次航班。不過，長榮方面表示最後末班機與末班航線目前還未定案。
為了方便航空公司跨洲飛行，美國航空巨擘波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架，除了民航用途外，波音747也廣泛用於政府行政專機與軍事用途，最著名為美國總統行政專機「空軍一號」，汶萊、巴林、伊朗、日本、印度、科威特、阿曼、巴基斯坦、卡達、沙烏地阿拉伯等國也購買747作為行政專機。美國太空總署(NASA)也曾有2架改裝過的747用作運送太空梭用途，兩架飛機於2012年全部退役。
過往航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。隨著訂單不斷減少，波音747原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。
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